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成都地铁1号线三期武~宁区间全线洞通
发布日期:2016-10-27 13:50:17   来源:成都地铁1号线   作者:韦宗立   点击量:
    2016年10月20日上午11:50,伴随着轰隆之声,中铁装备177#盾构机刀盘顺利出洞,实现1号线三期武汉路站至宁波路站盾构区间左、右线双线贯通(左线于9月24日贯通),顺利完成1号线三期又一重大施工节点。
    成都地铁1号线三期武汉路站至宁波路站盾构区间起点位于武汉路南侧,终点位于宁波路站北端头盾构吊出井,线路沿刚建成的天府大道南段东侧敷设,盾构区间起止里程为Y(Z)DK32+926.725~Y(Z)DK33+912.572,右线长985.847m,左线长989.381m。离现状地面最大埋深约24m,最小埋深约7m;平面线路最小半径450m,左、右线区间设计中心线线间距为13.5m~15m。
    武宁区间右线于2016年3月17日通过始发条件验收后正式始发掘进,左线于4月11日通过始发条件验收后正式始发掘进。由于成都地铁1号线三期工程为低瓦斯盾构隧道施工,地铁公司多次召开专题会议,制订成都地铁低瓦斯盾构施工作业指导书,对盾构设备进行防爆和通风改造,加强瓦斯气体检测和门禁系统建设,编制低瓦斯盾构施工安全专项方案和三方瓦斯检测专项方案,召开专家分析会制订低瓦斯盾构施工掘进参数和控制措施。在因瓦斯改造带来的工期压力下,项目部严谨倒排工期,加强安全教育,在顺利实现节点目标的前提下,也保证了在低瓦斯盾构施工中实现盾构正常掘进安全可控,无安全事故发生。
    成都地铁1号线三期武汉路站至宁波路站区间双线顺利贯通,标志着成都地铁1号线三期工程向顺利完成又迈出了坚实的一步,为成都地铁工程建设任务顺利完成提供了有力保障。


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